最新消息，近日，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时称，乐道不会轻易采取降价举措。
据了解，本月5日，乐道汽车推出了全国换电站电池数量翻倍的计划，计划向换电网络新增投入超过8000块全新电池包，这项计划预计在明年1月中旬完成。完成之后，乐道品牌换电网络中所使用的电池包数量将实现翻倍增长。
当被问到“如此大手笔的支出对于正在精打细算、冲刺四季度盈亏平衡的蔚来公司来说，能否算得清账？”时，沈斐回应称：
公司将利用每天的谷峰电价差额赚钱，例如浙江等地区，换电站中的每块电池每度电就可以赚取大约1.2元差价，按照平均每块电池50度的可用电量来计算，合理情况下一天可达到60元，一年就可以赚到大约2万元的利润。
他还表示：放眼全国，这一数字也基本可达到1.2万至1.3万元，在电池的整个生命周期来看，其实是很划算的。
据悉，乐道汽车当前的保有量约12万辆，对比2300座可用换电站，数量其实十分充沛。
不过沈斐认为，乐道的电池包有85度和60度两种规格，平均每个换电站中3块电池包难以满足车主对不同续航里程的需求。
从理论层面来看，我个人的看法是，每个站点的电池配备底线大概在4块左右，上限则可以达到6到7块，甚至可能更多。这次我们把各站点的电池数量补充充足后，不仅能让现有用户的使用体验得到更显著的改善，对于后续即将加入的新用户而言，也能为他们的使用体验提供可靠的保障。
