1自1月26日零时起，全国铁路正式启用新的列车运行图，京沪高铁随之发生了巨大的变化。
此次列车运行图调整，京沪高铁的一大突出变化是标杆列车数量增加——全线将开行时速350公里的标杆列车87列，比之前新增了21列。
调图重点优化了早晚高峰运力布局：北京南站、上海虹桥站两大核心枢纽，每日6:30和19:25左右各增开2列标杆列车，采用两地对开模式运行。
此外，6对京沪高铁动车组列车的始发、终到车站变更为北京站，北京南站变为中间停靠车站，进一步完善了路网联动。
京沪高铁全长1318公里，纵贯3个直辖市和4个人口大省，连接京津冀和长三角两大经济区。
刚刚过去的2025年，京沪高铁旅客发送量达到2.38亿人次。
开通14年来，京沪高铁累计发送旅客已超20亿人次，日均开行列车从2011年的131列增至2025年的597列。
2011年开通时，京沪高铁就是当时世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。
沿线坐落着南京大胜关长江大桥（全球荷载能力最强的高铁桥梁）与丹昆特大桥（世界最长桥梁，总长度超160公里）这两座“世界级”的标志性大桥。
